Ford Mondeo 2. 0 Tdci Műszaki Adatok – Ford Mondeo Ii Sedan 2.0 Tdci (130 Hp, Dízel, 2002) - Műszaki Adatok, Jellemzők, Specifikációk
Az alupedálok és a sportülések amolyan kötelező elemei egy gyári sportcsomagnak, a fotelekre pedig nem is lehet panasz, hiszen úgy van megfelelő oldaltartásuk, hogy a kényelemre is odafigyeltek. Azonban ha már sportcsomagról van szó, nyugodtan kaphatott volna a Mondeo ST-Line egy jó fogású, vaskos kormányt, szerintem ez a vékonyka karimájú volán nem passzol egy ilyen kaliberű autóhoz. Ahogyan amellett is nehéz szemet hunyni, hogy a beltéren már látszik, hogy nem egy friss modellről van szó – kérdés, hogy a lassan aktuálissá váló modellváltásnál változtatnak-e a középkonzolon, amely meglehetősen olcsó hatást kelt. 18 colos felnik járnak az ST-Line verzióhoz Az ST-Line verzió 420 000 Ft-os felára (a Titaniumhoz képest) nem hiszem, hogy sok vásárlójelöltet elriasztana, főleg nem a csúcsdízel esetében. A tesztelt modell 11 505 000 Ft-os alapára csak hajszálnyival több a 240 lovas benzinesénél (11 470 000 Ft), amivel egyértelműen a combos dízel van előnyben. Fontos, hogy a Ford nem csak az izmos motorokhoz kínálja az ST-Line csomagot, a 120 lovas 1, 5-ös TDCi és a hibrid változat kivételével az összes erőforráshoz párosítható.
For sale
Újdonság még a rendelhető full LED-es fényszóró és a hátsó övekbe szerelt légzsákok is. A tér elöl-hátul óriási, de nem szabad elfelejteni, hogy a fejedelmi hátsó lábtérnek a csomagtartó látta kárát: 488 liter, amivel rendesen elmarad a konkurenciától. Az ódivatú belterek hosszútávú előnye a tartósság lehet, amit ez a példány egyelőre igazol is. Minden egyben maradt, nem zörög semmi, menet közben is csend honol az utastérben, még a kétliteres, 150 lóerős dízellel is. A PSA-val közösen fejlesztett motor a Fordnál egyedi hengerfejet és NOx-csapdát kapott. Utóbbi előnye, hogy az autó úgy teljesíti az Euro 6-os környezetvédelmi normát, hogy nem kell az autóba FAP- vagy Adblue adalékanyagot tölteni. Hátrány, hogy a hagyományos részecskeszűrőhöz hasonlóan ez is el tud tömődni. Egyébként a motor bőven elég a dinamikus közlekedéshez, a közel 1, 6 tonnás autót 9, 4 másodperc alatt viszi százra. Bár fagypont körül jártam az autóval, a gyári 4, 5 literes átlagfogyasztásnak közelébe se tudtam menni.
52 ft (láb) 186. 26 in (hüvelyk) 4. 7310 m (méter) Szélesség 1812. 94 ft (láb) 71. 34 in (hüvelyk) 1. 8120 m (méter) Magasság 1429. 69 ft (láb) 56. 26 in (hüvelyk) 1. 4290 m (méter) Csomagtér minimális térfogata 500. 0 l (liter) 17. 66 ft 3 (köbláb) 0. 50 m 3 (köbméter) 500000. 00 cm 3 (köbcentiméter) Csomagtér maximális térfogata - Üres/Saját tömeg menetkészen 1460 kg (kilogramm) 3218. 75 lbs (font) Megengedett össztömeg 2000 kg (kilogramm) 4409. 25 lbs (font) Üzemanyagtartály térfogata 56. 0 l (liter) 12. 32 gal GB (birodalmi gallon) 14. 79 gal US (amerikai gallon) Üzemanyagfajta dízel Üzemanyag-ellátó rendszer típusát közös nyomócső (common rail cső) Motorbeépítés keresztirányú, orrmotor Hengerűrtartalom/Lökettérfogat 1998 cm 3 (köbcentiméter) Szelepvezérlés típusa - Feltöltés turbo Sűrítési viszony 18. 20: 1 Henger-elrendezés soros motor Hengerszám 4 (négy) Hengerenkénti szelepszám 4 (négy) Hengerfurat 86. 00 mm (milliméter) 0. 28 ft (láb) 3. 39 in (hüvelyk) 0. 0860 m (méter) Löket 86.
Érdemes akkor már az 1, 5-ös turbómotort választani 160 lóerővel. Szereltek a Mondeóba kétliteres turbómotort is (203 és 240 lóerő), de azok már elég iszákosak. A generáció egyik újítása volt, hogy már összkerékhajtást is lehetett rendelni a 150 és a 180 lóerős dízelekhez. Vezetni kifejezetten pihentető a Mondeót. Látszik, hogy egyértelműen a kényelemre mentek rá, mindene minimális energiabefektetéssel kezelhető. A kormány sok visszajelzést nem ad az útról, de legalább precíz, jól reagál a hirtelen irányváltásokra is. Vannak, akik arra panaszkodtak, hogy ez a Mondeo-generáció ráz, én viszont kifejezetten kényelmesnek éreztem a 17-es felnikkel is (16-os a legkisebb). Jó a hatsebességes kézi váltó is, könnyen és simán veszi a fokozatokat. Az erősebb benzineseket hagyományos, míg az izmosabb dízeleket duplakuplungos, hatsebességes (Powershift) váltóval is szerelték. Zavaró furcsaságok azért akadnak. Nyilván egy dízel nem melegszik be azonnal, de érthetetlen, hogy indulás után néhány pillanatig miért fúj magas fokozaton hideget az autó.
- Ford mondeo 2. 0 tdci műszaki adatok e
- Fák jú tanár úr teljes film magyarul videa 2017
- Panel fürdőszoba felújítás néhány nap alatt? – Nem lehetetlen! - Hollo Bt.
- Ford mondeo 2. 0 tdci műszaki adatok de
- Adidas originals adidas női cipő
- 20 as gyerek bicikli olcsón
- Unix központ bp xiii ker budapest free
- Koronavírus hírek - Hírstart
- Ford mondeo 2. 0 tdci műszaki adatok video
